Map & Tips
今回の旅は，海外バイクツアーで有名な道祖神さんのツアーに参加しました。
実はレンタカーでも海外を走ったことが無かったため，ひとまずどんなものか経験するのならばちょうど良い....と思った次第。自身のわずかな経験ですので参考になるか？分かりませんが，自分なりに気づいたことなどを纏めておきました。
どなたかの背中を押すきっかけにでもなれば。
道祖神さんのツアー
※道祖神さんのHPより拝借 m(_ _)m
実際のローマ行きの飛行機は大韓航空／成田発ミラノ経由でした。
中部／関空から仁川で合流，というのもアリでしたが，便が取れず。
道祖神さんのツアーは様々な国，地域で催行されていますが，それとは別に，個別にバイクを手配して....というリクエストにも対応してもらえます。自分も何度かパンフレットを入手して，「イギリスだと借りられるのはロンドンのみなのかなぁ？」「レンタルは1日レンタルだけか？」などとパンフ片手にあれこれ考えていて，GWにバイク借りてイギリス走れるか？とりあえず道祖神さんに問い合わせてみるか....と思ってHPを覗いたところ，新しいコースとして，観光＆バイクツアー＆島旅＆船旅がセットになった「南イタリア」ツアーが組まれていた次第。
ローマ観光からシチリア島，アマルフィもポンペイも観られて，さらに夜行フェリーに乗ってシチリアに戻るコースで添乗員さん付き。「海外をバイクで走ってみたい」「ローマ・ギリシャ遺跡はどこかで見たい」というのは元々あったのですが，島も走れる，フェリーも乗れる，ということで申込んでしまいました。今回のツアーでバイクで走ったのは実質計5日，細かく距離は見ていませんが1100km〜1200km程度だったと思います。ツアーの最初と最後，それぞれ1日が，移動とローマ／パレルモの観光でした。
後で聞くと「"ローマ"とか"アマルフィ"とかのキーワードで若い女性にも来てほしかった」「南イタリアはあまり交通事情が良く無い(=運転が荒い)ので，これまで道祖神ではやっておらず，今回はパイロットツアー？として企画した」などなど，後で「エッ，ソウダッタンデスカ！？」という話もちらほらと聞きましたが.....残念ながら，集まったのはほぼ全員，私よりも年配の男性でした(苦笑）。
◎車種／保険
バイクの車種選択は申込順だったようです。しかし途中でキャンセルがあったのか，私に連絡が回って来たときには696とCBF600の二車種が残っており，「イタリアを走るならやっぱりドカだろう」と，迷わず696を選択しました。
ただ後で思うに，道中，車種よりも車両コンディションのほうが重要な気がします。借り受けた696は30,000km超，ブレーキパッドやチェーンはちょっと厳しいな...というコンディションでした。その辺は事前に確認するわけにもいかないので難しいですね。道祖神さんのBMWヨーロッパツアーだと，非常にコンディションの良い新車同様のバイクが借りられるが，返却時のチェックも厳しく，ステップのバンクセンサーが削れていてもチェックされる....と聞きました。今回のレンタルバイク屋さんはそこまで厳しいチェックは有りませんでしたが。
レンタルバイク屋さんは，シチリアだとあまり無いようで，添乗員さんはパレルモの出発日は別の街から借りたバイク手配等々，忙しそうでしたし，当日になって故障で車種が変わってしまった人がいたり，その辺は割り切る必要もあるかもしれません。最初はパニアも借りられる，という話しでしたが696だけは「今回レンタルするバイクにはパニアのベースが着いてないので，メンゴ」とのことでした.....
保険は，今回は「バイクに事故の保険は付くが，修理／盗難は上限額ありの実費支払い」でした。これは借りる場所によりけりで，クレジットカードやデポジットが必要な場合など，様々のようです。出発前に，盗難や，万一同行の人に怪我をさせた場合どうなる？等，色々と事前に聞きましたが，海外旅行保険を含め何に対して保証が効くか／効かないか，しっかり確かめておいたほうが良いと思います。
◎必要なもの，荷物ほか
特に書くこともないですが，とりあえず国際免許と装備品（ヘルメット／グローブ／ライディングに適した靴／ジャケットやプロテクション系）が，普通の海外渡航に対して余分に必要な物？ ただサポートカーに荷物を積み込む関係で「スーツケースではなくボストンバッグ系にしてほしい」というリクエストは事前にありました。またヘルメットは機内持ち込みにしたのですが，これが結構じゃま。もし次にヘルメットを持ち出す機会があるなら，なにかしら別の方法を考えたいトコロです。
国際免許は，手続場所／方法によっては時間がかかるのと，有効期限が1年であることが要注意でしょうか（日本で小型&中型限定の場合，海外でどうなるか....私は確かめてませんが，確か特に制限無かったのでは？）
他には，単独で万一事故等をした際の保険として国際携帯電話を借りておいたくらい（※実際には集団が千切れたときに結構使った....）
「あったほうがいい」と思ったのはGarmin等のGPS／ナビ類。特に高速ジャンクションや降り口などの止まって確かめられない場合や，迷路のような古い市街地，また集団から離れて走るときなども，一人で走るなら欲しい，と感じました。
◎宿泊+α
今回の？ツアーでは相部屋か個別部屋が選択になっていて，自分は相部屋にしてもらいました。
実はこれも参加して初めて知ったのですが，道祖神さんのツアーはベテラン／リピーターさんが多く，今回参加した9人のうち，バイクで海外を初めて走るのは私を含め2人(！これは聞いた時に「えっ，そうなの？」と驚いた)，実は自分が一番ペーペーだったという....相部屋の方は人生／バイクの大先輩で，私のほぼ倍の年齢にも関わらず一番元気に走っておられ，色々と刺激を受けました。
明確に聞いてはいませんが，「もうバイクで4〜5大陸を走ってしまった」という人が3〜4人居たはずで，今回の添乗員Yさんも自転車とバックパックで世界一周，100カ国くらい行かれている，とのこと。
皆さん，バイクも旅も色々やり尽くしてるナァ，自分が一番ヒヨッコか，というのが正直な感想でした。
◎皆で走る／単独で走る
道祖神さんのバイクツアーは，「都度，集合場所は決めますが，個々／自分でも走ってみましょう，道に迷ったらどんどん地元に人にも聞いてみましょう，折角の旅なのだから....」というスタイル，と案内のしおりにも書かれていました。ただ，やはり状況次第なのでしょう，今回のツアーはスタートのパレルモでの渋滞が凄まじく，いきなり集団がバラバラになって2〜3時間ほどロスしコース変更も余儀なくされたこともあって，「じゃあ次の集合場所までフリーでいきましょう」ということは少なかったと思います。
一度，高速のジャンクションで後ろの人が別の方向に行ってしまい，それを先頭のサポートカーに伝えようとして集団のペースをすこし乱してしまったことがありました。その辺の「案配」がよく分からず，「たとえば集団が千切れた時にどうするか」といったことは，走り出す前に確認しておいたほうがよいかも知れません
不安があればサポートカーに付いて走るもよし，自分で走れるのであれば，宿泊地合流で自由に走るというのもアリなわけで（実際，そうしている方は居ました），そのあたりは自由度もあるのだと思います。
◎オーダーメイドする
たとえば現地までの航空券と，現地でのバイクレンタルを手配してもらって，後は身ひとつで渡航して自由気ままに....というプランを組むのも道祖神さんでは可能です。facebookの記事では，ツーリングクラブ単位で海外バイクツアーをオーダーメイドして添乗員さんも付けてもらう，ということもアリみたいですネ。自分で現地のレンタルバイク屋さんとコンタクトを取って....というのも旅の醍醐味ですが，いつかロンドン〜マン島〜スコットランド行きが実現できそうな時にお願いできる機会が来ることを願いつつ。
交通事情など
以下，これも自分の経験した範囲のみ。
◎右側通行／ロータリー／信号
右側通行は最初，不安もありましたが，普通に流れの有るところ，前後にクルマが走っている限りは，すぐに慣れるのではないかと思います。ただ「ずっと対向車も居ない所を走って，気づいたら左側通行していた」というのは気をつけた方が良い....と教えていただきました。
交差点では「右小回り／左大回り....」などと唱えながら走っていましたが，分かりにくかったのはロータリー。入って何本目で出るかを確認するんだ，と教えてもらいましたが，Romaのような大都市ならともかく，田舎になって行先表示が小さな街になると全く分からない！（日本なら「分からない」といっても「大体は」分かる訳で，その辺は海外を走ってみて気づかされたことでした)。
右側通行のロータリーは左から来るクルマ優先，というのも頭に入れて，都市部でも交差点ではとかく左側を気にしながら走っていましたが，優先道路がよく分からないときなど，慣れない？方向から突然クルマが鼻を出して来たように見えて，思わずブレーキを握ってしまう....ということもありました。その辺もあって，ABSもやっぱりあったほうがイイな，と。
信号は，郊外はほぼゼロでストレス無く走ることができます。街中の信号は，日本の歩行者信号くらいの高さで右手側にあることが多かったようですが，イタリアの信号の特徴なのか？一番前に停止すると「あれ？どこに信号あるの？」と妙に見えなくなってしまい，反対車線側のクルマの様子を見ながら，それで青を判断して....というのを二，三回，経験しました。
ちなみにこれもイタリアだけかもしれませんが，信号が赤→青に"変わった瞬間"に，後ろのクルマから間髪を入れずにクラクションが鳴る！。「いくらなんでも変わった瞬間にクラクションを鳴らすことはないだろう！？」と内心毒づいていましたが，(南)イタリアのドライバーは相当せっかち，という印象を持ちました。
◎街と郊外，道，アウトストラーダ
＜街＞：
とにかく混雑することが多く，アッチコッチの路地から頭を突っ込んできたり，信号が変わってもぐりぐりと鼻面を突っ込んで来たり，すこしゆっくり走っていると街中でも一気に追い越しをかけられたり，反対車線を逆走するクルマを見かけたり....等々，とにかく全体に運転が粗い印象でしたが，これもイタリア故かもしれません。そのため最初は緊張しながら，ひたすら首を振って周囲を確認しながら走っていました。また古い街の道は迷路のように道が曲がっていることも多いようで，上にも書きましたがGPS/ナビは一人で走るならあったほうがいいナ，というのが感想。
他には，街中／街の手前あたりで車速を強制的に落とさせるための大きなギャップのある場合があり，いわゆる徐行程度に速度を落とさないと，シートに座っていると「ガツン！」とお腹に来るので要注意。
＜郊外＞
幹線道路がそのまま街の目抜き通りになって大渋滞....してしまう都市部とは異なり，先にも書きましたが郊外はとにかく良く流れた印象があります。最初に走ったシチリアではだいたい100〜110km/hくらいで巡航，それでも抜いていくクルマがちらほらと居ました。ただ街の前後になると速度制限の標識があり，速度低下を促す....そういう意味ではメリハリがありました。
アマルフィの海岸線に関しては，観光地でもあり道も狭く，時に工事もあったりして流れは悪かったですね。
＜路面，アウトストラーダ＞
路面はとにかく滑りやすい印象があったことと，ときどき大きな路面の荒れ／穴／ギャップのある印象がありました。また道の右側(=道端)側も比較的荒れている印象があって，自分はなるべく端には寄らないように....そういう意識で走っていました。
アウトストラーダは，今回は何カ所か，工事による車線規制で前のクルマに付いてゆっくり走る....ということもありましたが，あとは交通量もあまり多く無く，北上してアマルフィ近くの大きな街，Sorentに近づくにつれて大分交通量が多くなって....という印象でした。速度はクルマの多いところで概ね120〜140km/h位で流れていた記憶があります。追い越し車線を延々と塞ぐ....というクルマも見かけず，総じてその意味でのマナーは良かったと思います。
時々，追い越し車線を猛烈なスピードで吹っ飛んでいくのは見た限り大抵ドイツ車だったように思いますが(フェラーリは一台も見なかった気がする。路上のフェラーリを見るなら日本のほうが多い，というのは本当じゃないか(苦笑))，それらの前を邪魔しないように，不要な際に追い越し車線を走らないほうが無難(というか，それが元々の基本)。なおオービスはトンネルの中にあったりするので気をつけろ！と聞きました(場合によっては日本まで請求書がくるそうです）。
◎歩行者
「横断歩道を歩いている歩行者を跳ねてしまうと，とんでもない責任を負わなければならないので注意してください！」というアドバイスが，パンフレットにも書かれていて，とにかく街の中では注意しました。
実際，混雑する街の中などで，一瞬切れたクルマの流れの間を渡る，といったことは自分たちもやりましたし，とにかく色々と首を振って慎重に，流れのリズムに乗るようにメリハリをつけて....という感じだったでしょうか？
◎地図
ロードマップは，自分一人で走る可能性も考えてアマゾンでいくつか物色，最終的に持っていったのは「AA Road Atlas Italy」。A4弱サイズでウェストバッグに入れるにはやや大きいため，コースの部分をカラーコピーして，当日走る分をウェストバッグに忍ばせて，というスタイルでした。
Marco Polo Map Italy (Marco Polo Maps)
AA Road Atlas Italy
ちなみに，翌日からバイクツアーが始まる，という日の夕食の席で，添乗員の方からツアー各日の行程マップ／コマ地図や注意事項などが配布されて，食事をしながらの説明をしてもらえたので，自分で地図を持っていなくても走れない，ということは無いと思います。ただ市街地に関しては，コマ地図では（すくなくとも南イタリアに関しては）一人だったら分からなかったと思います....
(※ヨーロッパのライダーの「ツーリングマップル」的なものはあるんだろうか？)
◎気候／治安
「地球の歩き方」等にも載っていますが，南イタリアは想像以上に暑かった，というのが感想です。GWはほぼ日本の初夏のイメージで，メッシュのジャケットでもおそらく問題はなかったのではないかと思います（本格的な山岳や雨天等は走っていませんが）。アマルフィでは海水浴？していた人達もいたようですし，地中海というのはやはり温暖なのかもしれません。
治安に関しては，たとえば「地球の歩き方」のイタリア編などを見ると，ひたすら「スリとか盗難に注意しろ」と書かれていて，自分も正直「私も何かしら盗難にあうんじゃないかしらん？」と不安でしたが，結局は常識的に気をつけられる範囲で気をつけるしかない，ということでしょうか。今回のツアーでは，街で単独ではぐれた方がバイクを止めて道を聞いている間に，シートの上に置いておいたグローブを盗られてしまった，ということが実際に有りましたが，結局のところはどうにかなる，どうにかするしかない，まあ何とかなるサ，ということだと思いマス。
自分は普段通り，ウェストバッグを腰に巻いて走っていましたが，バックルがすぐに取れないようにダイヤル錠をバックルの部分につけたり，町中を観光するときは鞄を体の前で抱えたり等は気をつけていたくらいです。